大皖新闻讯  近日开云体育，合肥新桥海外机场二期改扩建工程T2航站楼成立现场，500余名成立者正冒着炎暑奋战功课，登高招业车、吊机勤勉不休，一片火热冗忙的温情。大皖新闻记者现场感受到，这座约37万平素米的“超等工程”正以肉眼可见的速率拔节孕育，主体结构日益明晰。

航站楼进入精装修施工

T2航站楼航拍图

站在施工平台上环视四周，T2航站楼庞杂的“双港湾+双L”构型已具雏形，其规模是现存T1航站楼的3.4倍。走入T2航站楼里面，值机岛成立已开启并初具雏形，楼内精装修职责正在稳步鼓动。

据现场工程端庄东谈主先容，刻下航站楼混凝土主体结构已沿途完成，钢结构屋盖也已成功合拢，标记着建筑主体“筋骨”已基本搭建结束。“航站楼二次结构施工也曾完成，金属屋面、幕墙工程正在斥逐，目下正在进行登机桥的吊装和焊合，然后进行大家区域的精装修。”

朝上看，金属屋面和幕墙工程已进入斥逐阶段，登机桥施工稳步鼓动。向下看，机电开导装配及管线铺设完成过半，非大家区的装修已全面铺开。本年3月进场的大家区的精装修戎行，正全力进行样板段施工和下层惩办，改日航站楼里面空间的精采轮廓正少量点打磨成型。

“展望2026年3月精装修完工，2026年6月有时齐全委用。”合肥新桥海外机场改扩建工程成立引导部航站区工程部职责主谈主员胡鑫辉告诉记者。

T2航站楼进入精装修阶段

笼统交通中心主体结构完成

与T2航站楼紧密相接的笼统交通中心（GTC）表情，相通是声势恢宏。这里是安徽目下在建大家建筑单体中，地下建筑体积最大、基坑最深的工程。记者深远现场看到，这座总建筑面积约33万平素米的硕大无朋，主体结构施工也曾完成。

工东谈主们正在巨大的穹顶之下，进行幕墙装配、金属屋面铺设及精装修施工。当作全省首个集航空、高铁、地铁等多种交通方式于一体的“旷地轨”大型笼统关节，该表情结构共分为地上一层，地下三层。其中，规划城际铁阶梯散播在地下三层，城市轨谈位于地下一层、二层，笼统交通中心则议论地上地下，为游客提供多种交通方式的方便换乘，同期还将配套游客过夜用房、多功能厅等援救功能区。GTC建成后，游客将在此杀青高效、无缝的换乘体验。

环绕航站区的谈路及配套工程也在同步快速鼓动。议论T2航站楼的遑急通谈——楼前高架桥施工现场，巨大的箱梁已架设完成7联（共9联），工东谈主们正在大面积进行高架桥上部结构的施工。地下通谈工程则已基本完工，为改日机场里面的高效交通奠定了坚实基础。

兴隆2030年游客隐约量4000万东谈主次

T2航站楼后果图

据了解，在建筑立场上，T2航站楼悉力打造既有当代气味，又有徽派特质的建筑立场。改日，游客走进T2航站楼，既能感受到当代建筑的科技与前卫感，也能回味徽派文化韵味，杀青传统与当代的齐备交融。

T2航站楼不仅档次丰富，更在功能上进行了详尽的分袂。分为地下一层、地上四层建筑，南北总长约1380米。其中，南、北两侧指廊宽42米为国内候机指廊，中指廊宽54米为海外候机指廊。地下一层玄妙地议论了轨谈交通换乘通谈，为游客提供了无缝换乘的体验。地上各层则分别承担着不同的功能，如海外到达大厅、行李分拣大厅、海外到港夹层等，使得游客有时方便地完成各项行程。

凭据规划，T2航站楼建成插足开首后，将同期承担国内、海外游客出入港业务，可兴隆2030年游客隐约量4000万东谈主次、货邮隐约量35万吨、飞机起降30.5万架次的发展需求。表情建成后，助力构建合肥寰球性笼统交通关节和海外航空货运集散中心 ，推动合肥造成寰球性笼统交通关节阵势，助力长三角一体化发展战术。

大皖新闻记者  刘旸  通信员  方明杨 管大龙

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