同造一辆车、共研机器东谈主、延迟氢能产业链……在区域经济总量11年连跨6个万亿元台阶的京津冀，以“六链五群”为代表的新质分娩力成为发展的强劲动能。“六链”即氢能、生物医药、收集安全和工业互联网、高端仪器拓荒和工业母机、新动力和智能网联汽车、机器东谈主6条要点产业链。比年来，三地围绕六条产业链作念大作念强，箝制“扩拼图”、补短板，上风互补、相互赋能，产业衔尾正在从“狡计图”变成“实景图”体育游戏app平台，高质料发展迈上新台阶。在位于廊坊市安次区的瑞立好意思联制动期间（廊坊）有限公司制动空气压缩机数字化安装车间内，工东谈主正在分娩线上功课。贾珺摄

共研机器东谈主

4月，北京亦庄半程马拉松暨东谈主形机器东谈主半程马拉减轻跑。当作环球首个东谈主形机器东谈主半程马拉松，在线上线下激勉了高热度。东谈主形机器东谈主半程马拉减轻跑后，环球首个为东谈主形机器东谈主组织的笼统性竞技赛事——世界东谈主形机器东谈主畅通会将于8月15日至17日在国度畅通场和国度速滑馆举办，机器东谈主“畅通员”将参加足球、体操、田径等技俩。

京津冀地区是国内蹙迫的机器东谈主产业高地之一，三地在该畛域的产业协同箝制深远。

“小德小德，请把生果放到黄色盒子里，把蔬菜放到蓝色盒子里。”“好的，我将把芒果放到黄色盒子里，我将把青椒放到蓝色盒子里。”在雄安新区中关村科技园梅卡曼德机器东谈主科技有限公司的展厅内，责任主谈主员正在演示公司研发的智能机械臂。操作员无需掌执专科学问，只需发出语音辅导，即可让机械臂完成复杂任务。

当作国度级专精特新“小巨东谈主”企业，梅卡曼德研发多模态具身智能，“手、眼、脑”协同听懂东谈主类复杂辅导，股东各类机器在濒临未知环境和立时任务。2024年，梅卡曼德将总部从北京迁至雄安新区，期待在这座“翌日之城”大展宏图。“当今，咱们公司仍是走过了从0到1、从1到10的发展阶段，但愿在雄安已矣从10到100以至10000的冲破。”梅卡曼德总裁办谨防东谈观点丹说。

在雄安新区中关村科技园，梅卡曼德（北京）机器东谈主科技有限公司责任主谈主员在演示工业机器东谈主运行。新华社发

基于雄安新区股东的改造场景，机器东谈主产业方兴未已，四足巡检机器东谈主不错在电缆纯正内巡检，安防巡检机器东谈主“雄小安”能替代东谈主工完成园区的安全寻查，景区导览机器东谈主“白小默”能精确闪现搭客意图并提供个性化的导览行状……此前出台的《雄安新区机器东谈主产业改造发展三年行动筹划（2024—2026年）》建议，到2026年，本区机器东谈主产业生态初具雏形，引进和培育100家傍边机器东谈主产业链有关企业，深度融入京津冀机器东谈主产业协同生态链，机器东谈主期间研发和讹诈履行取得廓清进展。今后，雄安新区将聚焦建筑机器东谈主、行状机器东谈主等四大赛谈，布局东谈主形机器东谈主、工业机器东谈主、特种机器东谈主、医疗机器东谈主、竞技机器东谈主等宗旨，轻松股东机器东谈主科技改造和产业发展，加速培育新质分娩力。

在雄安新区科创中心中试基地，北京普龙科技有限公司责任主谈主员在调试巡检机器东谈主。新华社发 共造一辆车

在廊坊安次高新期间产业园的瑞立好意思联制动期间（廊坊）有限公司分娩车间，数十台机械臂挥舞稳固，智能安装分娩线有序运转，加速分娩车用空压机。而这些刚刚完成拼装的空压机第二天就“跑进”了距离廊坊不到100公里的一家北京发动机企业。

如今，造一辆汽车，空压机来自河北廊坊，车灯、座椅、变速箱来自天津，玻璃升降器、空气滤清器来自北京……这是京津冀区域的“汽车零部件总动员”，参与者是三地的数百家汽车配套厂商。

“只是与北汽福田一家企业合作，2024年公司销售收入就达1500万元，预测本年销售收入会翻番，将达到3000万元以上。当今，北京悉数商用车发动机配套市集王人是咱们的客户。”瑞立好意思联制动期间（廊坊）有限公司谨防东谈主冯全顺说，三地产业协同对企业发展很是成心，不错方便地赢得原材料，也不错与期间和东谈主才变成高效对接，成心于训诲企业竞争力、精确把控市集需求。

京津冀共造“一辆车”的天真试验，是京津冀三地以“六链五群”为中枢股东产业协同发展的缩影。不久前，京津冀智能网联新动力汽车科技生态港启动树立。当作三地产业协同要紧工程，生态港在北京顺义、天津武清和廊坊安次区各树立一个园区，力图在3至5年内变成千亿元产业限制。据统计，天津120余家要害零部件企业插足小米、理念念等北京整车分娩企业供应链，河北220余家零部件企业插足北汽集团、一汽丰田以及小米、理念念等京津整车厂供应链。如今，当代化汽车产业生态正在京津冀区域迟缓变成。

在天津（西青）国度级车联网先导区顽固测试场，智能网联汽车测试员在顽固测试启动前进行调试检测。（府上图）新华社发 共谋绿色发展

京津冀区域是国内最早开展氢能与燃料电板产业研发和示范讹诈的地区之一，具备研发实力特地、产业基础完备、氢能供给多元、产业链完竣、讹诈场景丰富等上风，三地产业与经济结构互补性强，为区域协同发展氢能产业奠定了坚实的基础。

在张家口市主城区街头，一辆辆氢燃料电板公交车成为城市中亮丽的自得。比年来，张家口投运氢燃料电板公交车超400辆，安全运行超5000万公里，成为国内该类车辆运行数目最多、最平稳的城市之一。

走进位于张家口市桥东区的一家企业工场内，这里正在分娩氢燃料发动机。“咱们分娩的氢燃料电板发动机很是好的特质便是不错已矣零下35摄氏度泛泛启动，零下40摄氏度低温储存。”现场谨防东谈主先容。该企业的快速发展就收获于京津冀氢能产业链的协同联动。张家口侧重制氢，北京侧重产业期间改造，天津、唐山发扬口岸上风介怀讹诈场景开发，三地共同发力，已矣产业链、讹诈场景的协同。

发展氢能产业是股东京津冀动力结构转型，促进京津冀在寰球范围领先已矣碳达峰方针的蹙迫相沿。翌日，京津冀三地将通过统筹计谋、强化产业链协同、优化区域配套半径，构建氢能全产业链，股东京津冀成为国内逾越的氢能发展示范区。

记者：李如意