2025年3月13日，上海轨说念交通22号线（崇明线）穿越长江区间无邪一齐融合。

上海轨说念交通22号线（崇明线）过江段由南港、北港两段越江无邪区间组成，由无邪股份上海无邪承建，是当今国内最长距离穿越长江的的轨说念交通工程。

此前，“申通号”盾构已于客岁告成买通南港区间。这次融合的北港越江大盾构区间长约9.024公里，“申崇号”盾构机从长兴岛启程，向北穿越长江，抵达崇明岛的领受井。南北两段无邪段均选定直径率先13米的超大直径盾构机进行施工，其中，“申崇号”单日最高掘进达14环（28米），单月掘进329环（658米）。

上海轨说念交通22号线（崇明线）动作快速联系崇明区与上海中心城区的轨说念交通清亮，路过浦东新区、长兴岛和崇明岛。清亮南起浦东金桥地区，全长42.232公里，全线共设8座车站6个使命井2座泊车场，8座车站区分为：金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，一齐为地下车站。

崇明线当今8座车站已一齐开工，其中高宝路站、长兴岛站、申江路站、东滩站、凌空北路站5座车站主体结构已封顶，盾构鼓舞已累计完成33.5公里（总体完成率52%），包括南港和北港段无邪（共16.8公里），另有13台6.9米级盾构鼓舞中。