1月16日8时30分开yun体育网，西康铁路营镇站至柞水站上行K106+178米的“歇气坪”山头上，中国铁路西安局集团有限公司安康工务段柞水桥隧车间检查工区的员工们正在病笃地进行“扫山”功课。

歇气坪，这个山公来了也要歇语气的处所，员工们头戴安全帽、腰系安全绳、脚蹬登山鞋、手抓钢制钎，在半山腰沉重攀爬，仔细搜索松动岩石。

“孙敬峰、王玉阳跟我走小径，望望有莫得新增危石。刘琳带着骆兴、王鹏飞绕远走检查说念，对比危石数据，更新信息、刷新象征。”工长陈建勋一边攀爬，一边高声指令。本年刚满30岁的他一经是“搜山扫石”的群众。

西康铁路是不时陕西关中与陕南的交通要说念，沿线山势纷乱、地形复杂。山上孤石、活石、探头危石及剥落体病害较多，给山下通过的列车带来安全隐患。

春运期间，列车开行密度加大，为确保搭客安全归家，安康工务段的员工们在功课时愈加空洞。“玉阳，这边发现一块危石，把柴刀和油漆拿过来。”警告熟悉的陈建勋很快在阻碍林中发现一处危石。他机动穿越，砍出一条演义念抵达危石位置。“尺寸1×0.5×0.8米，这块应该是受到根劈作用，从上头这块母岩上零碎下来的，下方未悬空，可纳入‘危石库’进行处理。”话语间，他将这个危石的位置、景象、特征变化等数据纪录了下来。

“就像‘打卡’相似，咱们会给每处危石进行编号，建档惩处。通过目测、敲击、辨音、探查等手艺，有用判断石头景象。发现新问题随时作念好纪录，握住完善‘危石库’。”随从干部、柞水桥隧车间主任尹行乐说。

“第一次上山时，因为内心的畏俱不敢往下看，双腿也不听使唤。”班组“00”后青工孙敬峰对初次上山的经验牵记久了。如今，历程一年多的实践，他在扫山功课时果决神色自如，眼下也如履平川。“这块是这个山上临了一块危石了，我来检查吧。”孙敬峰大开身上的功课包，熟练地掏出尺子对之前象征好的不雅测点进行测量，望望瑕玷比较前次有莫得进一步加深……

“扫山”达成，一经到13时20分，距离他们上山一经快5个小时。1月的秦巴山区，气温已降至零摄氏度以下，他们却个个汗流夹背。几东说念主掏出包里的面包、馒头，喝点水补充膂力，准备复返班组。

当日，他们累计查察危石地点6处开yun体育网，处理危石1处。此时的山眼下，满载搭客的C222次“回复号”动集动车组呼啸而过。 华商报大风新闻记者 李琳 通信员 师润润 张霖 文/图